沃爾沃在北極圈上進(jìn)行氫燃料電池卡車測試
發(fā)布時間：
2023-05-18
沃爾沃卡車周一宣布，目前正在公共道路上測試氫燃料電池卡車。
沃爾沃卡車周一宣布，目前正在公共道路上測試氫燃料電池卡車。
去年，沃爾沃卡車首次展示了其燃料電池電動卡車。高能量密度且零排放的氫燃料電池卡車，尤其適合更長的運(yùn)輸任務(wù)。
現(xiàn)在，該卡車首次在公共道路上進(jìn)行了測試。為了使測試更具挑戰(zhàn)性，它們在瑞典北部的北極圈極冷的氣候下進(jìn)行。
“卡車每周運(yùn)行 7 天，并在各種天氣條件下運(yùn)行。瑞典北部公路上結(jié)冰、大風(fēng)和大雪的惡劣條件創(chuàng)造了理想的測試環(huán)境，”沃爾沃卡車動力總成產(chǎn)品管理副總裁 Helena Alsiö 說。“我很高興地說，測試進(jìn)行得很順利，證實(shí)了我們之前進(jìn)行的測試，無論是數(shù)字測試還是在靠近哥德堡的密閉測試跑道上。”
沃爾沃指出，燃料電池電動卡車將在本世紀(jì)下半葉商用，卡車運(yùn)輸公司的測試將在商用前幾年開始。為加快開發(fā)速度，沃爾沃與戴姆勒合作開發(fā)和生產(chǎn)用于重型卡車的燃料電池系統(tǒng)。該車搭載了總功率為300KW的雙燃料電池系統(tǒng)。
相比較鋰電池卡車，以氫為動力的燃料電池電動卡車將特別適用于長距離行駛，以及無法使用電池的情況：例如，在沒有充電基礎(chǔ)設(shè)施的偏遠(yuǎn)地區(qū)；或者氣候極其惡劣的環(huán)境下：例如北方氣候比較寒冷的地區(qū)，鋰電存在充電慢且無法充滿、放電慢等問題，導(dǎo)致車輛續(xù)航里程大大縮水，而氫燃料電池不存在此類顧慮，它甚至可以在零下四十度環(huán)境溫度下正常使用，且不影響續(xù)航。
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